航空運送事業の用に供する航空機の運航に従事する操縦者に係る最近の飛行経験で正しいものはどれか。…

航空法規等　第10問

航空運送事業の用に供する航空機の運航に従事する操縦者に係る最近の飛行経験で正しいものはどれか。

(1)操縦する日からさかのぼって１８０日までの間に、当該航空運送事業の用に供する航空機と同じ型式又は当該型式と類似の型式の航空機に乗り組んで夜間における離陸及び着陸をそれぞれ６回以上行った経験
(2)計器飛行を行う航空機乗組員は、操縦する日からさかのぼって１８０日までの間に５時間以上の計器飛行（模擬計器飛行を含む。）を行った経験
(3)計器飛行を行う航空機乗組員は、操縦する日からさかのぼって９０日までの間に３時間以上の計器飛行（模擬計器飛行を含む。）を行った経験
(4)操縦する日からさかのぼって９０日までの間に、当該航空運送事業の用に供する航空機と同じ型式又は当該型式と類似の型式の航空機に乗り組んで離陸及び着陸をそれぞれ３回以上行った経験

正答 (4)

正答は (4)。90日以内に3回以上の離着陸が正しい要件です。【航空運送事業に従事する操縦者の最近の飛行経験】操縦する日からさかのぼって90日までの間に、当該航空運送事業の用に供する航空機と同じ型式または類似の型式の航空機に乗り組んで、離陸及び着陸をそれぞれ3回以上行った経験【夜間の要件】夜間における離陸又は着陸を含む運航に従事する場合は、 90日以内の離陸・着陸それぞれ3回のうち、少なくとも1回は夜間に行ったものであることが必要です（一定の条件を満たす場合の例外があります）。選択肢（１）は「180日以内に6回以上」としており、期間も回数も条文と異なります。

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【計器飛行の要件】計器飛行を行う航空機乗組員は、操縦する日からさかのぼって6か月以内に、6時間以上の計器飛行（模擬計器飛行を含む）が必要です。選択肢（２）の「180日以内に5時間以上」、選択肢（３）の「90日以内に3時間以上」は、いずれも数値が合いません。【90日という区切り】離着陸の技量は使わないと急速に鈍ります。90日（約3か月）というのは「これを超えて間が空くと、感覚が戻らないおそれがある」という区切りです。離着陸は90日で3回、と数字をひとまとめに覚えておくのが確実です。

出典：令和5年7月期航空従事者学科試験運航管理者航空法規等問10（国土交通省公表）出典元ページ

最終更新日 2026年10月14日

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