タービン・エンジンの推力に関する説明（ａ）～（ｄ）のうち、正しいものはいくつあるか。（1）～（５）の中から選べ。…

【（ｃ）エンジン圧力比（EPR）】 EPR　＝　タービン出口総圧　÷　コンプレッサ入口総圧 エンジンが空気をどれだけ「押した」かを表す指標で、推力の目安に使われます。 【（ｄ）高バイパス比とN1】 高バイパス比ターボファンでは、推力の大部分をファンが生み出します。その姿はダクトに入った固定ピッチ・プロペラに近いといえます。 したがってファン回転数（N1）が推力によく比例し、多くの高バイパス比エンジンではN1が推力設定のパラメータとして使われます。 【EPRとN1の使い分け】 低バイパス比　……　コアの寄与が大きい　→　EPRで管理 高バイパス比　……　ファンの寄与が大きい　→　N1で管理 どちらを推力計器に採るかは、推力をどこが生んでいるかで決まります。