次の記述は正しいか。長さ30メートル未満の船舶の製造者は、法第6条の製造検査を受けることができない。…

船舶安全法 船舶安全法 ①

次の記述は正しいか。長さ30メートル未満の船舶の製造者は、法第6条の製造検査を受けることができない。

正答 (2)
正答は (2)。長さ30メートル未満の船舶の製造者も、申請により製造検査を受けることができます。 船舶安全法6条1項は、本法施行地で製造する長さ三十メートル以上の船舶の製造者は、製造に着手した時から製造検査を受けなければならないとしています。 同条2項は「本法施行地ニ於テ製造スル長サ三十メートル未満ノ船舶及本法施行地外ニ於テ製造スル船舶ノ製造者」は製造検査を受けることができると定めています。受けることができないとする記述は誤りです。 【ポイント】 製造検査に合格した事項は、その後の定期検査などで省略されます(6条4項)。

出典:2020年(令和2年) 海事代理士試験 筆記試験 16.船舶安全法 ①(国土交通省 公表)出典元ページ

最終更新日

この回を通しで解く この分野を年度横断で解く

「船舶安全法」のほかの問題

  1. 2023年(令和5年) 船舶安全法 (5)次の記述は正しいか。平水区域を航行区域とする長さ30メートルの旅客船の船舶所有者は製造す
  2. 2023年(令和5年) 船舶安全法 (8)次の記述は正しいか。旅客船が船舶検査証書の有効期間が満了する日以降に定期検査に合格した場
  3. 2024年(令和6年) 船舶安全法 (1)次の記述は正しいか。平水区域を航行区域とする危険物ばら積船の船舶検査証書の有効期限は6年
  4. 2024年(令和6年) 船舶安全法 (4)次の記述は正しいか。国土交通大臣の登録を受けた船級協会の検査を受け、船級の登録を受けた船
  5. 2025年(令和7年) 船舶安全法 (2)次の記述は正しいか。船名の変更を行なうときは臨時検査の受検が必要となる。
  6. 2025年(令和7年) 船舶安全法 (5)次の記述は正しいか。長さ30 メートル未満の船舶の製造者は、当該船舶を海外で建造する場合

問題文・解答の修正依頼

スポンサーリンク